VierintälaakeriteräsNykyisin yleisimmin käytettyjä laakeriteräksiä ovat ŁH15 ja 100Cr6, joista jälkimmäinen vastaa ensimmäistä standardin PN-EN ISO 683-17 mukaan. Laakeriterästen sopivat ominaisuudet wynikają z ich składu chemicznego. Seoksen rakenne perustuu seuraaviin alkuaineisiin: hiili kromi mangaani piiHiili laakeriteräksessäSeosteräksissä hiilellä on suuri merkitys, koska se vaikuttaa suoraan materiaalin kovuuteen. Laakeriteräksissä hiilipitoisuus on yleensä noin 1 %, mikä antaa vaaditun kovuuden. Tämän ansiosta laakeriteräs on erittäin kulutuskestävää.Kromi ja teräksen karkenevuusTärkeä seosaine on kromi, jota on noin 1,5 %. Kromin ansiosta kriittinen jäähdytysnopeus laskee, mikä parantaa teräksen karkenevuutta. Lisäksi kromi muodostaa hiilen kanssa kovia karbideja. Tämä lisää koko seoksen kovuutta ja estää austeniitin rakeenkasvua riippumatta austenointiajasta ja -lämpötilasta. Toisin sanoen kromi parantaa väsymislujuutta ja lisää teräksen iskunkestävyyttä.Mangaanin merkitysIlman kromia mangaani voisi aiheuttaa rakeenkasvua, mutta laakeriteräksissä vaikutus on päinvastainen. Mangaani liukenee austeniittiin, mikä lisää seoksen lujuutta ja parantaa karkenevuutta. Osa mangaanista muodostaa hiilen kanssa karbideja, jotka estävät austeniitin rakeenkasvua. Mangaani lisää myös jäännösausteniitin määrää ja vakautta, sillä se laskee martensiittimuutoksen lämpötilaa. Lisääntyneen jäännösausteniitin ansiosta muodonmuutokset karkaisun jälkeen ovat vähäisiä, mikä mahdollistaa myös erittäin suurten laakerien valmistuksen.Pii – miten se vaikuttaa laakeriteräksen ominaisuuksiin?Viimeinen tärkeä seosaine on pii. Pii vahvistaa martensiittia ja parantaa sen päästönkestävyyttä. Tavallisesti pii lisää raekokoa, mutta laakeriteräksissä mangaani estää tämän vaikutuksen. Mangaani ehkäisee myös karkaisuhalkeamia, joita esiintyy usein piipitoisissa teräksissä.Laakeriteräksen lämpökäsittelyLaakeriteräs lämpökäsitellään 820–840 ℃ lämpötilassa. Tämän jälkeen seos jäähdytetään kuumassa öljyssä. Lisäksi teräs päästetään matalassa lämpötilassa, noin 180 ℃. Näiden prosessien tuloksena muodostuu hienolehtinen martensiitti sekä pieniä karbideja. Laakeriteräksen kovuus on noin 62 HRC. Materiaalilla on myös erittäin hyvä väsymislujuus.